長(cháng)期停駛的車(chē)輛,會(huì )因為受到大氣侵蝕而使各總成和機構的技術(shù)狀況逐漸變壞,以致失去原有的技術(shù)性能。為了減輕這種不良影響,車(chē)主應該經(jīng)常對停駛的車(chē)輛進(jìn)行必要的養護工作,以使其處于良好的性能狀況。
防止金屬生銹:銹蝕主要是空氣中的水分、氧氣以及腐蝕性物質(zhì)的共同作用造成的。因此,對于長(cháng)期停駛的汽車(chē),應保持金屬表面清潔。停放車(chē)輛的車(chē)庫內應經(jīng)常保持通風(fēng),使空氣相對濕度保持在70%以下。需及時(shí)清除汽車(chē)上的灰塵、臟物和水分。在易銹蝕的部位和機件表面應涂以機油、潤滑脂或者用油紙包扎起來(lái)。對于各總成機構上的孔隙,應加以密封,避免空氣、水分和灰塵進(jìn)入內部。
液壓密封件的儲存:
儲存和保管時(shí),應使液壓密封件裝入密封的聚四氟乙烯等防潮塑料袋內,并作好存放日期等記錄,然后存放在陰暗處,避免高溫或陽(yáng)光直射等儲藏保管不善而降低其密封性能。
通過(guò)上面的介紹,我們知道了液壓密封件安裝過(guò)程中應該注意的事項,同時(shí)也了解了它的存儲工作。這樣我們才能避免在安裝過(guò)程中犯錯,以致影響密封件的性能,也才不會(huì )讓密封件在未使用前就失效。
充氣密封圈生產(chǎn)工藝
一、充氣密封圈生產(chǎn)過(guò)程跟普通密封圈還是有少許區別,螺桿閥密封圈,不過(guò)也很相似。辣么億展生產(chǎn)充氣密封圈工藝要緊由哪幾種呢?
1、整體一模硫化成型。是種整體一模適用于尺寸對照小的充氣密封圈,大概對產(chǎn)品外觀(guān)、質(zhì)量要求對照嚴格的充氣密封圈。因為整體一模做出來(lái)的充氣密封圈無(wú)論從外形還是強度來(lái)說(shuō)都是很好的。如果尺寸較大的話(huà),整體一模的難度就太大了,密封圈,首先模具價(jià)格急劇增加,其次大型壓力機事情周期慢,價(jià)格高。
2、分段式成型硫化。第二種分段式對照適用于周長(cháng)對照長(cháng),并且有必然的蜿蜒角度要求。充氣密封圈有少許需求拐彎的地方有特定的角度,加工的時(shí)候就需求用到角度模具。分段式成型的充氣密封圈的強度介于整體一模和擠出密封條兩者之間。
3、擠出。第三種擠出方式適用于長(cháng)度對照長(cháng)的充氣密封圈,橡膠通過(guò)擠出機料筒和螺桿間的作用,邊受熱塑化,邊被螺桿向前推送,連續通過(guò)機頭而制成各種截面制品或半制品。
二、另有億展的友情提示:充氣密封圈安裝時(shí)需求留意密封圈要一切潛藏到凹槽內,以防止毀傷密封圈;另有即是充氣密封圈配套的空壓秘密配有限壓閥,武藏密封圈,應用時(shí)充氣壓力普通由0.1MPa開(kāi)始漸漸遞增,到達密封效果為止。
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