(1)燃氣減壓閥產(chǎn)生原因
閥體上、下蓋螺釘沒(méi)有擰緊;閥體內的橡膠薄膜損壞;進(jìn)氣口密封圈老化損壞。
(2)燃氣減壓閥處理方法
擰緊上、下蓋螺釘;更換橡膠薄膜;減壓閥與鋼瓶連接處的橡膠密封圈起著(zhù)密封供氣的作用,它經(jīng)長(cháng)期使用后會(huì )磨損、老化,甚至在更換鋼瓶時(shí)會(huì )自行脫落而造成大量跑氣,引起嚴重事故。故要求每次更換鋼瓶,安裝減壓閥時(shí),應特別注意檢查橡膠密封圈是否完好,有無(wú)老化、磨損現象,尤其是安裝時(shí),必須檢查密封圈有無(wú)丟失。如已老化或磨損,應及時(shí)更換,但切不可行用膠片剪成代換,必須用專(zhuān)y密封圈。
(3)燃氣減壓閥的橡膠薄膜老化是造成漏氣的一常見(jiàn)原因。據了解,有很多用戶(hù)為了用完瓶底氣將氣瓶倒放、用熱水或火加熱氣瓶等,這樣就會(huì )使燃氣瓶底殘渣進(jìn)入減壓閥內腔,時(shí)間長(cháng)后膜片老化后引起滲漏。為了安全,這些做法都是不允許的。
另外,如果燃氣減壓閥的固定母絲松動(dòng),或在旋緊母絲以緊固上、下閥蓋時(shí)把橡膠薄膜的邊緣在碾破,也會(huì )造成漏氣。特別是減壓閥橡膠薄膜鎖緊裝置脫落或橡膠薄膜p裂,均可造成高壓送氣而發(fā)生事故。
(4)燃氣減壓閥的結構較嚴密,產(chǎn)品出廠(chǎng)前均經(jīng)過(guò)精心調試裝配并經(jīng)嚴格檢測后才出廠(chǎng),故各連接螺釘及調節零件等不允許用戶(hù)隨意拆卸或亂擰亂動(dòng),以免降低減壓閥的密封性能、穩壓性能,更要防止拆卸損壞造成高壓直接送氣而引起火災事故。
密封件的選型很重要的一點(diǎn),還是必須結合設備本身的情況進(jìn)行選擇。比如說(shuō),需要反應靈敏,控制當然選擇斯特封格萊圈。需要可靠性高,經(jīng)常會(huì )選擇洪格爾的GD1000K系列或者NOK的SPGW。再比如,野外工作的工程機械工作的時(shí)候經(jīng)常有沖擊和低溫天氣,它的防塵圈就會(huì )選用外露金屬骨架的以免導致脫落。氣缸,壓縮機活塞環(huán),高壓油封,以及各種科學(xué)儀器中的油泵它們的密封件都需要特殊的結構來(lái)滿(mǎn)足要求。
(1)改變O形密封圈材料,采用耐油性較好、不易老化、壽命長(cháng)的氟橡膠O形密封圈。
(2)將密封圈槽深尺寸減少0.5-1mm并嚴格控制槽深尺寸,其公差應控制在0.005-0.01mm,使密封圈受到合理的預壓力,保證封油效果。如果槽深過(guò)大,在裝配時(shí)應采取措施,如采用加調整墊的辦法,以保證壓緊密封圈;如果槽深過(guò)淺,則將該槽深度重新加工到要求的尺寸范圍之內,確保其封油效果。
(3)嚴格控制后蓋止口高度尺寸,保證后端蓋壓板厚度高于后蓋止口高度。
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