氟橡膠(FPM)耐老化,耐熱,耐油,幾乎適用于所有的潤滑油、燃料油、在含極壓添加劑的油中不易硬化,但耐寒性、高溫耐磨性較差,壓縮變形較大,適用于溫度-20~250℃。主要用于耐高溫油封如發(fā)動(dòng)機油封等。
在上述幾種油封的材料中,d腈橡膠(NBR)的原料便宜,每公斤12元左右。聚b烯酸酯橡膠(ACM)的原料要每公斤60元左右。氟橡膠(FPM)的原料z貴,國產(chǎn)的要每公斤150元左右,進(jìn)口的要每公斤250元左右。從使用的角度看,聚b烯酸酯橡膠(ACM)油封以其價(jià)格適中,壽命長(cháng),綜合性能優(yōu)越而z值得提倡。
汽車(chē)油封使用部位如下:
1、前輪油封;2、后輪油封;3、前減振器油封:4、后減振器油封;5、變速器前油封;6、變速器后油封;7、曲軸前油封;8、曲軸后油封;9、氣門(mén)桿油封;10、凸輪軸油封;11、半軸油封;12、差動(dòng)齒輪油封;13、傳動(dòng)軸油封。
我們來(lái)分析一下造成液壓系統泄漏的原因
裝配因素:液壓元件在裝配中應拒絕野蠻操作,如果過(guò)度用力將使零件產(chǎn)生變形,特別是用銅棒等敲打缸體、密封法蘭等;裝配前應對零件進(jìn)行仔細檢查,裝配時(shí)應將零件蘸少許液壓油,輕輕壓入,清洗時(shí)應用柴油,特別是密封圈、防塵圈、O形圈等橡膠元件,如果用q油則使其易老化失去原有彈性,從而失去密封機能。
擠壓型密封:借密封圈的壓縮而產(chǎn)生的接觸壓力產(chǎn)生密封作用的密封件,例如o形密封圈等。
唇形密封圈(lipseal):具有柔性唇,靠密封刃口施加的徑向力防止泄漏的密封圈,又稱(chēng)“皮碗”。
旋轉軸唇形密封圈(rotaryshaftlipseal):用于旋轉軸密封的唇形密封圈,又稱(chēng)“油封”。
往復運動(dòng)唇形密封圈(reciprocatingseal):用于往復運動(dòng)件例如油缸或汽缸的唇形密封圈。
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