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球閥由于結構簡(jiǎn)單，安裝空間小，點(diǎn)膠機泛塞封公司，并且球閥依靠介質(zhì)力密封，不受外部驅動(dòng)力的影響，因而被廣泛應用于各工況中。目前，LNG接收站普遍采用超低溫密封球閥，點(diǎn)膠機泛塞封加工，超低溫球閥的數量占整個(gè)LNG接收站閥門(mén)數量的80%，點(diǎn)膠機泛塞封，在使用中存在超低溫密封球閥內漏的現象。本文基于低溫閥門(mén)的設計準則及閥門(mén)密封性能的基本理論，對影響超低溫球閥密封的要素進(jìn)行了分析。

液壓油引就是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質(zhì)，點(diǎn)膠機泛塞封廠(chǎng)家直銷(xiāo)，在液壓系統中起著(zhù)能量傳遞、系統潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。對于液壓油來(lái)說(shuō)，首先應滿(mǎn)足液壓裝置在工作溫度下與啟動(dòng)溫度下對液體粘度的要求，由于油的粘度變化直接與液壓動(dòng)作、傳遞效率和傳遞精度有關(guān)，還要求油的粘溫性能和剪切安定性應滿(mǎn)足不同用途所提出的各種需求。

影響密封效果的因素：密封結構的選擇和油膜形成、壓力、溫度、材料的相容性，動(dòng)密封所接觸工作表面的材質(zhì)、硬度、幾何形狀、表面光潔度等。

密封材質(zhì)與液壓油(液)的相容性

液壓油的顆粒污染來(lái)源之一是泛塞封材料與液壓油不相適應而產(chǎn)生的“碎屑'或“磨屑'。泛塞封因“溶漲'被損壞產(chǎn)生的“碎屑'或被“抽提'出來(lái)的未被結合的無(wú)機物和填充補強材料，使泛塞封損壞并失效，同時(shí)對油品形成污染造成液壓油變質(zhì)以致失效。

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