出現泛塞封破損的現象,主要是兩個(gè)原因引起的
1.沒(méi)有定位設計,在安裝過(guò)程中密封圈不能準確的進(jìn)入溝槽,在彈簧蓄能密封圈安裝后期,往往安裝視野已經(jīng)沒(méi)有了,如果沒(méi)有導向定位設計,很容易出現密封圈在進(jìn)入溝槽之前與其他位置接觸,導致密封損壞。
2.安裝過(guò)程過(guò)于殘暴,如錘子或者其他工具敲擊使之進(jìn)入密封溝槽,這種安裝方式很容易產(chǎn)生密封圈傾斜,密封圈一旦傾斜,就會(huì )使密封唇兩側受力不一致,活塞泛塞封,一側受力大,耐磨泛塞封,一側受力下,很容易產(chǎn)生塑性變形,影響密封性能。
目前泛塞封在各種設備上已經(jīng)得到廣泛選用,由于各種設備的使用環(huán)境不一樣,設備商在選用泛塞封的同時(shí),一定要把各種使用參數描述給泛塞封廠(chǎng)商,因為使用環(huán)境跟要求不一樣,選用的材料、彈簧、密封圈的壓縮率等等都有區別,這就導致一些廠(chǎng)商采購回來(lái)的泛塞封跟使用環(huán)境不符合而產(chǎn)生的泄漏,主要參數包括:使用溫度、動(dòng)密封還是靜密封、旋轉用還是往復用、介質(zhì)、壓力等等。另外安裝溝槽也必須嚴格按照泛塞封廠(chǎng)家的要求(光潔度跟間隙),以免造成泄漏現象。
工作介質(zhì):除了嚴格按照生產(chǎn)廠(chǎng)家的推薦意見(jiàn)選取工作介質(zhì)外,保持工作介質(zhì)的清潔至關(guān)重要。油液的老化或污染不僅會(huì )使系統中的元件發(fā)生故障,泛塞封,加快油封的老化和摩損,而且其中的臟物可能劃傷或嵌入油封,使密封失效。因此,高速旋轉泛塞封,必須定期地檢查油液品質(zhì)及其清潔度,并按設備的維護規范更換濾油器或油液。在油缸里油液中殘留的空氣經(jīng)高壓壓縮會(huì )產(chǎn)生高溫使油封燒壞,甚至炭化。為避免這種情況發(fā)生,在液壓系統運行初始時(shí),應進(jìn)行排氣處理。液壓缸也應在低壓慢速運行數分鐘,確認已排完油液中殘留的空氣,方可正常工作。
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