溢流閥和過(guò)載閥漏油
原因
(1)閥套上安裝30×3.1O形密封圈的槽和閥內回油道相距太近,易被沖切,造成系統壓力下降,甚至沒(méi)有壓力。
(2)主閥芯和先導閥座上安裝的24×2.4O形密封圈易損壞漏油。
措施
(1)將閥套總長(cháng)尺寸由79mm改為81mm,使閥芯密封槽位置前移2mm,以避免閥芯密封槽和回油道相通,使密封圈被沖切。
(2)嚴格控制密封圈槽的位置和深度尺寸,并將這2種O形密封圈材質(zhì)也改為氟橡膠材料。
咱們曉得四氟墊片是由聚四氟乙烯為資料的密封件。接下簡(jiǎn)略引見(jiàn)一下聚四氟乙烯,聚四氟乙烯的防腐蝕功能運用由于橡膠、玻璃、金屬合金等資料在耐腐蝕方面存在缺點(diǎn),難以滿(mǎn)意條件嚴苛的溫度、壓力和化學(xué)介質(zhì)共存的環(huán)境,由此形成的丟失適當驚人。
PTFE資料以其杰出的耐腐蝕功能,業(yè)已成為石油、化工、紡織等職業(yè)的首要耐腐蝕資料。其詳細運用包羅:運送腐蝕性氣體的運送管、排氣管、蒸汽管,軋鋼機高壓油管,飛機液壓體系和冷壓體系的高中低壓管道,精餾塔、熱交換器,釜、塔、槽的面料,閥門(mén)等化工設備。
機械密封失效改進(jìn)措施
1.改變彈性元件結構:將彈性元件由彈簧改為波紋管,波紋管既是彈性元件又是動(dòng)環(huán)的輔助密封圈,省去原動(dòng)環(huán)與軸套間的O型圈,只須在動(dòng)環(huán)座尾處加一密封墊封住該處的物料,這樣既解決了O型圈密封與補償的矛盾,又將原準靜密封改為完全靜密封,使密封的可靠性提高。降膜吸收器改用波紋管還省去了彈簧機械密封的傳動(dòng)銷(xiāo)以及動(dòng)環(huán)與動(dòng)環(huán)座之間的配合面,避免了由固體顆粒物的沉積而引起的動(dòng)環(huán)動(dòng)作失靈,進(jìn)一步提高了機封的整體性能。波紋管既提供彈性補償又提供扭矩,尾氣吸收裝置具有更好的追隨性和補償能力。
2.靜環(huán)補償取代動(dòng)環(huán)補償:在機封組件中動(dòng)環(huán)部分的質(zhì)量遠比靜環(huán)部分大,故運轉起來(lái)旋轉動(dòng)量也大。改為靜環(huán)補償后降低了旋轉動(dòng)量,提高了整個(gè)機封組件的穩定性和可靠性。
3.增大動(dòng)環(huán)與軸套間隙:增大該間隙可避免結晶物和銹皮的沉積,在保證端面比壓的前提下增大動(dòng)環(huán)內徑或減小軸套內徑均可。根據有關(guān)資料推薦,將間隙由原來(lái)的0.38mm增至0.5mm。
4.適當增大沖冼線(xiàn)孔徑:針對結晶物和銹皮較多的實(shí)際情況,增加沖洗量可以有效地解決固體顆粒物的沉積,故須將原沖洗線(xiàn)孔徑由12.7mm增至19.05mm。
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