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油封(oilseal)是一般密封件的習慣稱(chēng)謂，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是潤滑油的密封。

油封一般分為單體型和組裝型，組裝型是骨架與唇口材料可以自由組合，一般用于特殊油封。

對汽車(chē)油封的基本要求是嚴密、可靠、壽命長(cháng)、結構簡(jiǎn)單、價(jià)格合理、維修方便。

汽車(chē)油封使用部位如下：

1、前輪油封;2、后輪油封;3、前減振器油封：4、后減振器油封;5、變速器前油封;6、變速器后油封;7、曲軸前油封;8、曲軸后油封;9、氣門(mén)桿油封;10、凸輪軸油封;11、半軸油封;12、差動(dòng)齒輪油封;13、傳動(dòng)軸油封。

油封是旋轉軸密封件的重要的品種，又稱(chēng)徑向唇形密封件。它的主要用途是通過(guò)撓性密封唇與軸或殼體接觸來(lái)防止軸承潤滑油的泄露，也可通過(guò)它防止外部塵土和泥水等外來(lái)物的侵入。油封裝配使用時(shí)，其尖銳的密封刃口在徑向力的作用下與軸接觸會(huì )發(fā)生輕微的變形，當軸旋轉時(shí)變形部分迅速被磨損成一定寬度的平口（這一過(guò)程稱(chēng)為油封的磨合，在很短時(shí)間內即告完成），通過(guò)這一平口即可將油膜控制在邊界潤滑狀態(tài)（厚度約0.0025mm），從而防止了油的泄漏。

同時(shí)具有高度撓性的密封唇對被密封的軸所需徑向力也小，因而能減小摩擦力和摩擦生熱。流體動(dòng)力學(xué)油封的特點(diǎn)是在軸旋轉時(shí)同時(shí)具有流體動(dòng)力效應，即能用粘滯剪切力抵抗泄漏流動(dòng)力，把泄漏的油向油腔方向回送?；赜图羟辛蚧赜屯屏Φ漠a(chǎn)生是靠油封的空氣側唇面附加的凸起或凹下的花紋，如斜條紋、圓形或半圓形花紋、波形紋等。這些花紋在唇口均布并于唇口相切，于是唇與軸表面接觸時(shí)不僅形成一個(gè)平滑的接觸帶，而且還產(chǎn)生與軸接觸帶呈一定角度的接觸分枝區。當軸高速旋轉時(shí)，這些花紋便像螺桿泵一樣把通過(guò)刃口漏到空氣側的油泵送回油腔，從而避免了油從密封部位泄漏到外部。

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