骨架油封比較簡(jiǎn)單,一般有三部分組成:油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧。密封體按照不同部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。通常,在自由狀態(tài)下的骨架油封,其內徑比軸徑小,即具有一定的“過(guò)盈量”。因此,當油封裝入油封座和軸上之后,油封刃口的壓力和自緊螺旋彈簧的收縮力對軸產(chǎn)生一定的徑向緊力,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運行后,該壓力會(huì )迅速減小乃至消失,因而,加上彈簧可以隨時(shí)補償油封自緊力。
由于在油封與軸之間存在著(zhù)油封刃口控制的油膜,此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下,油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個(gè)新月面,防止了工作介質(zhì)的泄漏,從而實(shí)現旋轉軸的密封。油封的密封能力,取決于密封面油膜的厚度,厚度過(guò)大,油封泄漏;厚度過(guò)小,可能發(fā)生干摩擦,引起油封和軸磨損;密封唇與軸之間沒(méi)有油膜,則易引起發(fā)熱、磨損。
因此,在安裝時(shí),必須在密封圈上涂些油,同時(shí)保證骨架油封與軸心線(xiàn)垂直,若不垂直,油封的密封唇會(huì )把潤滑油從軸上排干,也會(huì )導致密封唇的過(guò)度磨損。在運轉中,殼體內的潤滑劑微微滲出一點(diǎn),以達到在密封面處形成油膜的狀態(tài)為理想。
油封是精密元件,油封裝配與保管不當會(huì )影響使用性能.保管油封要防止灰塵、生銹和變形,油封不能受陽(yáng)光直接照射,更不能受擠壓.安裝在軸上的油封,要防止軸和油封座槽生銹.下面介紹一下安裝油封注意事項:
1、安裝油封時(shí)不許用榔頭亂敲,用改錐亂撬,安裝油封的軸頸要有相應的倒角,并修去毛刺,以免安裝油封時(shí)劃破唇口.
2、安裝油封時(shí)可在軸頸上涂些機油,用合適的工具輕輕將油封壓進(jìn)去,防止油封變形.一旦發(fā)現油封唇口翻邊,必須拆下油封重裝.
3、安裝油封通過(guò)有鍵的位置時(shí),應先取下鍵再裝油封.
4、油封彈力不足或唇口有不一定磨損時(shí),可將油封的彈簧圈剪短一截再裝復,或將油封彈簧圈的兩端多搭接一段,以增加油封彈簧的彈力,從而增加油封唇對軸頸的壓力,提高油封密封性.
5、油封安裝時(shí),應涂敷油液或潤滑油,并將油封軸端和軸肩倒圓.
6、安裝油封時(shí),一定要使油封唇緣端朝向被密封的油液一側,切忌油封反向裝配.
7、油封裝入座孔時(shí),應采用工具推入油封,防止油封位置偏斜.
8、油封唇緣通過(guò)的螺紋,鍵槽,花鍵等處應采取各種措施來(lái)防止油封唇緣損傷,并用工具裝配油封.
油封改進(jìn)方案的論證及初步選擇:
新型防漏油結構應滿(mǎn)足以下要求:首先要保證結合部分的密閉性。同時(shí),結構緊湊、系統簡(jiǎn)單、制造維修使用方便、成品低廉、工作可靠,使用壽命長(cháng)。針對漏油的主要原因,應從以下兩個(gè)方面入手進(jìn)行改進(jìn),阻止漏油。
根據機械密封性能、適用范圍、壽命來(lái)看,機械密封都能適用,但機械密封價(jià)格高,結構復雜,所需空間較大,拆裝不便,不適于這種小空間結構。其次考慮采用引出或注入方法,能夠達到密封要求,但需要輔助裝置,結構復雜,因而也不可取。
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