高壓密封圈公司-清遠高壓密封圈-恒耀密封：

LNG密封圈,彈簧蓄能泛塞封,激光頭密封圈 　一般狀況下，硫化橡膠秘方是由生膠、硫化橡膠防老劑補強劑管理體系、安全防護管理體系、加固管理體系、變軟管理體系構成。秘方設計方案的目地是以便尋找各種各樣相互配合雙組分的配制組成，進(jìn)而得到優(yōu)良的綜合型能。而一個(gè)達標的橡膠O型圈則要考慮這種標準：　　1、務(wù)必要考慮密封環(huán)性能指標規定?！　?、次之塑膠粒生產(chǎn)加工使用性能要優(yōu)良?！　?、而且在確保產(chǎn)品品質(zhì)的前提條件下盡可能挑選價(jià)格低、來(lái)源于豐富多彩、無(wú)毒性或微毒、特性平穩的原料。


另一點(diǎn)是，當不應用硫化橡膠O形圈時(shí)，我們應盡可能不必開(kāi)啟O形圈的初始包裝，以防浮塵或臟東西毀壞O形圈?！　√热粢獌Υ鍻形圈，應避免太陽(yáng)照射，或將其置放在高溫熱原(如加熱爐)周邊，以避免O形圈太早脆化?！　敺浅Ｗ⒁獾氖?，在存儲全過(guò)程中，O形圈有時(shí)候會(huì )掉色，即在O形圈表層會(huì )產(chǎn)生白色粉末。但是，你不用擔心，這不容易對O形圈的作用產(chǎn)生霉氣危害。

密封圈用于防止流體通過(guò)某一點(diǎn)，并防止空氣和污染物進(jìn)入系統。隨著(zhù)液壓和氣動(dòng)技術(shù)在飛機系統中的日益廣泛應用，因此需要具有不同特性和設計材料的封圈和墊圈，以滿(mǎn)足各種不同的運行速度和溫度的要求。

沒(méi)有一種密封方式或類(lèi)型能滿(mǎn)足所有裝置的要求。以下是其中一些原因：系統運行的壓力系統中使用的油液類(lèi)型金屬表面和相鄰零件之間的間隙運動(dòng)的類(lèi)型(旋轉或往復，或靜止)

密封件主要分為三類(lèi)：封圈、墊圈和刮油環(huán)。

一個(gè)密封可以由一個(gè)以上的部件組成，例如一個(gè)O形封圈和一個(gè)支承環(huán)，或者可能由一個(gè)O形封圈和兩個(gè)支承環(huán)組成。

在滑動(dòng)或移動(dòng)組件內部使用的液壓密封通常稱(chēng)為封圈（packings）。在不動(dòng)接頭和凸臺之間使用的液壓密封通常稱(chēng)為墊圈（gaskets）。

01.V形密封圈V-Ring Packings

V形密封圈（AN6225）是單向密封，安裝時(shí)始終使V形密封圈的開(kāi)口端面對壓力。安裝后，V型密封圈必須有公接頭和母接頭，以將其固定在正確的位置。還必須要將密封護蓋擰緊到規定的力矩值，否則可能無(wú)法提供預期的密封效果。

02.U形密封圈U-Ring

U形環(huán)密封圈（AN6226）和U形杯密封圈用于剎車(chē)組件和剎車(chē)主作動(dòng)筒。U形密封圈和U形杯密封僅向一個(gè)方向加壓；因此，密封圈的邊緣必須面向壓力。U型環(huán)密封圈主要用于低壓密封，壓力小于1000 psi。

03.O形密封圈O-Rings

飛機上使用的大多數密封圈和墊圈都是以O形圈的形式制造的。O形封圈的形狀是圓形的，其截面相對于其直徑而言很小。橫截面是真正的圓形，已經(jīng)成型和修剪到非常接近的公差。O形密封圈在兩個(gè)方向上都提供有效密封。這種密封是通過(guò)其材料擠壓的彈性變形來(lái)完成的。

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