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LNG密封圈,彈簧蓄能泛塞封,激光頭密封圈

活塞在往復行程中的泄漏情況是不同的。當內壓較低時(shí)，抽出行程中的泄漏量隨內壓增大而增大；壓入行程中隨內壓增大而減小。當內壓足夠大時(shí)（約大于7.5MPa），泄漏不再隨內壓而變化。

當Y形密封圈內壓p1較低時(shí)，摩擦力隨內壓增大而增大。當內壓足夠大時(shí)，摩擦力不再有很大變化。如潤滑良好，甚至有下a降趨勢。國外關(guān)于Y形圈的起動(dòng)摩擦試驗結果表明起動(dòng)摩擦與停車(chē)時(shí)間關(guān)系不大，軸用泛封塞工廠(chǎng)，這是與O形圈的區別。

Y形圈正常工作時(shí)，也有少量泄漏發(fā)生，往復速度大時(shí)，泄漏量大。這是因為往復速度大時(shí)，往復次數變得很頻繁，軸用泛封塞廠(chǎng)家，同時(shí)油膜的流體動(dòng)力作用使油膜厚度增加，形成了油膜的快速積聚作用。當工作油的粘度增大時(shí)，油膜厚度因此增加，往復速度所造成的泄漏量也增大。但是由于液壓油的粘度隨著(zhù)溫度的升高而降低，所以液壓設備在低溫下啟動(dòng)時(shí)，中山軸用泛封塞，運動(dòng)開(kāi)始時(shí)的泄漏較大，隨著(zhù)運動(dòng)過(guò)程中因各種損失引起溫度升高，泄漏量會(huì )逐漸減少。

經(jīng)過(guò)填充碳纖維改性后的聚四氟乙烯密封件，在抗壓性、耐磨性、耐蠕變性和抗拉強度方面有很大改善，同時(shí)提高了制品硬度，適用于旋轉密封，軸用泛封塞廠(chǎng)，通常用于制作彈簧蓄能泛塞封、汽車(chē)波箱油環(huán)等。在強酸環(huán)境下碳纖維可能被氧化分解，因此不推薦在強酸工況中使用。

PTFE具有突出的不粘性 ，限制了其工業(yè)上的應用。它是很好的防粘材料 ，這種性能又使它與其他物件 的表面粘合極為困難。玻璃纖維在堿性環(huán)境下可能分解，因此不推薦在含堿或含水的工況中使用。

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