高溫場(chǎng)合流體選用氟、硅橡膠,工作溫度≥160℃,主張用改性聚四---(ptfe)資料油封,光滑條件欠好場(chǎng)合也主張用改性ptfe油封。
液壓泵、液壓馬達須選用耐壓、骨架外包橡膠型油封。
軸旋轉線(xiàn)速度<5mm/s時(shí),可用---橡膠油封,高速時(shí)須用氟、硅橡膠或改性ptfe資料。
骨架油封、無(wú)骨架油封 ,軸用泛封塞采購,所合作軸的粗糙度ra 0.2-0.5;所合作腔體孑l的粗糙度ra 3.2(v形環(huán)在外)。所合作軸與腔體孔的同軸度很重要,不然油封會(huì )快速單邊磨損而失效。
所合作軸頸須熱處理hrc45—65,由于自緊繃簧壓緊力和軸的旋轉,會(huì )形成繃簧處軸外表磨損。
油封對光滑的要求很高,缺少光滑是形成油封失效的主要原因。
軸用泛封塞氟橡膠的應用領(lǐng)域
汽車(chē)、航空航天、石油化工和機械等行業(yè)是氟橡膠應用為廣泛的領(lǐng)域,而60%~70%的氟橡膠用于汽車(chē)工業(yè)。針對汽車(chē)的相關(guān)法規將對氟橡膠的應用帶來(lái)深遠影響。對于氟彈性體生產(chǎn)工業(yè)的挑戰就是幫助汽車(chē)制造工業(yè)找到更好的和更低滲透的密封材料,軸用泛封塞公司,以滿(mǎn)足嚴格的新的汽車(chē)廢氣排放標準。燃油系統和引擎密封墊圈制造商早已把目光聚焦在氟彈性體上,山東軸用泛封塞,用來(lái)制造燃油和傳動(dòng)系統的密封墊圈、軟管、引擎入風(fēng)口和耐油墊圈。目前,軸用泛封塞廠(chǎng)商,我國氟橡膠面臨著(zhù)良好的發(fā)展機遇。
四氟泛塞封比油封更耐磨、耐壓、耐腐蝕和自緊密封性能更強,是油封的替代品。密封殼是由PTFE、填充PTFE、PEEK、填充PEEK、PVDF、PPS或其它的聚合材料經(jīng)機械加工制成,材料決定了彈簧蓄能密封圈適用于從-200℃到+300℃溫度范圍內,密封幾乎所有的液體、化學(xué)制品和氣體。并且可以貯存,不存在老化問(wèn)題。金屬彈簧有多種形式可供選擇,滿(mǎn)足不同運動(dòng)形式的密封要求。在有些場(chǎng)合可由不同材質(zhì)的O形圈替代金屬彈簧做為彈性體使用。
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