低溫泛塞封低溫閥門(mén)試驗和檢驗:對低溫閥的主要零部件作低溫處理并每批抽樣作低溫沖擊試驗,以保證閥門(mén)在低溫工況時(shí)不脆裂,經(jīng)得起低溫介質(zhì)沖擊。對每臺閥門(mén)進(jìn)行以下試驗:1.常溫殼體強度試驗;2.常溫低壓上密封試驗;3.低溫泛塞封常溫低壓密封試驗;4.低溫上密封氣密試驗(有上密封時(shí));5.低溫氣密封試驗等,以確保整臺低溫閥門(mén)符合標準的規定;6.對低溫閥的主要零部件作低溫處理并每批抽樣作低溫沖擊試驗,低溫泛塞封廠(chǎng)家,以保證閥門(mén)在低溫工況時(shí)不脆裂,經(jīng)得起低溫介質(zhì)沖擊;
低溫閥門(mén)其他參數:→閥體輕、尺寸小。為了減少閥體的熱損失,特別是為了保證閥門(mén)超低溫下的使用,特意設計成重量輕、尺寸小的閥體?!L(cháng)軸閥、有低溫流體流經(jīng)的閥,采用長(cháng)閥桿形式,低溫泛塞封廠(chǎng),可以避開(kāi)外部熱的作用使壓蓋保持常溫,以防止蓋密封件的性能降低。此長(cháng)度是通過(guò)計算、試驗而得出的長(cháng)度?!硐氲拈y座軟密封構造:低溫泛塞封在SW、BW形式下,閥體不能從配管上拆下,為了不換修閥體,閥座采用軟接觸閥座。閥芯密封采用低溫特性穩定性好的含有15%玻璃纖維的特氟隆,還可根據需要自行更換。
氟橡膠的應用領(lǐng)域
汽車(chē)、航空航天、石油化工和機械等行業(yè)是氟橡膠應用為廣泛的領(lǐng)域,而60%~70%的氟橡膠用于汽車(chē)工業(yè)。針對汽車(chē)的相關(guān)法規將對氟橡膠的應用帶來(lái)深遠影響。對于氟彈性體生產(chǎn)工業(yè)的挑戰就是幫助汽車(chē)制造工業(yè)找到更好的和更低滲透的密封材料,河北低溫泛塞封,以滿(mǎn)足嚴格的新的汽車(chē)廢氣排放標準。燃油系統和引擎密封墊圈制造商早已把目光聚焦在氟彈性體上,低溫泛塞封價(jià)格,用來(lái)制造燃油和傳動(dòng)系統的密封墊圈、軟管、引擎入風(fēng)口和耐油墊圈。目前,我國氟橡膠面臨著(zhù)良好的發(fā)展機遇。
泛塞封是通過(guò)適當的彈簧張力加上系統的流體壓力,將密封唇推出,輕輕壓在密封的金屬表面,使密封力超過(guò)彈簧和夾套材料所提供的密封力,形成非常出色的密封效果。
主要應用于油漆閥門(mén)或其它油漆系統密封;飲料、水、啤酒灌裝設備(如灌裝閥)和食品工業(yè)密封,泛塞封主要應用于食品、、制冷工程、航空航天、石油化工、等高科技行業(yè)的密封系統及應用。低溫泛塞封
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