LNG密封圈拆卸也要利用輔助工具,客戶(hù)普遍都是破壞性拆卸,這種方式比較有風(fēng)險,容易對客戶(hù)的產(chǎn)品也造成損壞,而且拆除后的LNG密封圈也沒(méi)有分析的價(jià)值,不利于后續的改進(jìn)。
對于彈簧蓄能LNG密封圈應用經(jīng)驗較少的客戶(hù)來(lái)說(shuō),在初次使用的時(shí)候,會(huì )覺(jué)得比橡膠LNG密封圈安裝困難,不敢安裝,這種現象是比較正常的,因為彈簧蓄能LNG密封圈的原理是靠壓縮蓄能彈簧,彈簧提供初始密封力的原理實(shí)現密封的,所以初始接觸力一般都會(huì )較大一些,只要按照我司提供的安裝方法安裝即可。恒耀廠(chǎng)家生產(chǎn)的LNG密封圈都是現貨供應, 使用壽命長(cháng),質(zhì)量可靠, 進(jìn)口原料自主研發(fā)產(chǎn)品。
液壓沖擊:產(chǎn)生液壓沖擊的因素很多,如挖掘機挖斗突然碰到石頭,吊機起吊或放下重物的瞬間。除外在因素外,軸用泛封塞公司,對于高壓大流量液壓系統,執行元件換向時(shí),如果換向閥性能不太好,很容易產(chǎn)生液壓沖擊。液壓沖擊產(chǎn)生的瞬間高壓可能是系統工作壓力的幾倍,這樣高的壓力在極短時(shí)間內會(huì )將油封撕裂或將其局部擠入間隙之內,造成嚴重損壞。一般有液壓沖擊的油缸應在活塞桿上安裝緩沖環(huán)和擋圈。緩沖環(huán)裝在油封的前面吸收大部分沖擊壓力,擋圈防止油封在高壓下擠入間隙,根部被咬壞。
系統溫度認為是選擇材料的關(guān)鍵因素,并且在損耗范圍內有重要影響;由于摩擦力的結果,密封圈唇邊的溫度通常高于系統溫度,盡管不能在準確的條件下被預計。因為他被許多因素而決定,如材料,密封圈的外形,流體的類(lèi)型,和表面質(zhì)量。由于流體的粘度和溫度成反比,泄漏量可以被認為與溫度倒數的平方根成比例關(guān)系。
低溫:當流體粘度上升,密封圈材料的硬度增加了,山東軸用泛封塞,并且密封圈失去了彈性,因此過(guò)厚的流體流過(guò)了
中等溫度:這是液體具有適當的粘度去避免損耗的狀態(tài),通過(guò)充分的潤滑和密封圈形狀的變化,并且由于熱膨脹和硬度的變化,不會(huì )決定性影響密封系統的性能
高溫:密封材料變得更具有伸縮性,軸用泛封塞定制,密封圈體積增加和液體粘度的減小,因此減少了損耗。然而,在此同時(shí),潤滑不足會(huì )增加損耗和不規則運動(dòng)的風(fēng)險
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